東急玉川線・砧線が廃止された日 地下新線建設に伴い -1969.5.11

         

渋谷直結の大動脈でしたが、現在の世田谷線のような路面電車の規格であったことから、交通容量は次第にひっ迫。戦後に渋谷～二子玉川園に高速新線を建設する構想

渋谷直結の大動脈でしたが、現在の世田谷線のような路面電車の規格であったことから、交通容量は次第にひっ迫。戦後に渋谷～二子玉川園に高速新線を建設する構想 ...続きを確認する

 - 未分類

 - 

 - トップページへ戻る